La fascia frenante presenta una serie di forature finalizzate a massimizzare le prestazioni e il controllo in fase di frenata, oltre che a ridurre le masse in rotazione a beneficio della guidabilità.
La fascia frenante è collegata alla campana, ricavata dal pieno e frutto di intensi calcoli FEM, mediante 10 bussole in alluminio del tipo flottante, in puro stile racing.
